初識亞美尼亞
2015年3月8日凌晨，經過連續11小時的飛行之後，我抵達了亞美尼亞首都葉裡溫。是夜，黑幕籠罩大地，燈光昏黃，萬物靜謐，我作為當次航班上唯一的中國人，就這樣開啟了全新的常駐生活。作為學法律的英語幹部，第一次聽說「亞美尼亞」之後的表情是這樣的：
來之前對亞美尼亞的了解並不多，甚至一開始都搞不清楚其究竟靠近波羅的海還是黑海。事實上，亞美尼亞人的歷史非常悠久，是高加索地區最古老的民族，自稱「諾亞的子孫」。鼎盛時期，國土曾西至地中海，北接黑海，東靠裏海，南近波斯灣。而現在的亞美尼亞國土面積2.98萬平方公里，無出海口，西與土耳其交界，南和伊朗接壤，北鄰喬治亞，東靠亞塞拜然，但由於歷史問題及領土爭端，亞與土耳其和亞塞拜然均未建立外交關係，東西兩側陸路邊境處於封閉狀態，只有南、北保持對外陸路交通。
世界上第一個基督教國家
公元301年，亞美尼亞成為世界上第一個將基督教定為國教的國家。在其後的一千多年中，儘管被伊斯蘭國家包圍，但從來沒有放棄過基督教和獨特的亞美尼亞文化。亞美尼亞基督教屬「格里高利」教派，又稱亞美尼亞使徒教派，堅持基督一性論。信奉基督教人數約佔人口總數的94%。根據《聖經》記載，諾亞時代的大洪水退去後，諾亞方舟便停靠在今天土耳其東北部、亞美尼亞西部邊境的阿拉拉特山上，為人類繁衍保留了種子。阿拉拉特山也被亞美尼亞人視為聖山。
從亞美尼亞邊境線30公里處遠眺位於土耳其境內的阿拉拉特山「高加索的猶太人」磨難與曲折的歷史，造就了亞美尼亞人智慧與堅韌的民族性格，也鑄就了其獨特的民族凝聚力。亞美尼亞曆史上便是「古絲綢之路」上的重要驛站，經商傳統悠久，亞美尼亞人更以會做生意、精於算計著稱。根據2015年人口統計，亞常住人口僅300萬，海外僑民卻超過了700萬，且很多人從政從商，擁得一定社會地位。這一點與猶太人也較為相似。亞在俄羅斯的僑民約300萬，十大首富中便有亞美尼亞人；在美國的僑民超過了100萬，大多數居住在加州，其擁有的投票權及遊說活動對美國的外高加索政策有著不可小覷的影響。
亞美尼亞「古絲綢之路」路牌
在亞美尼亞生活一段時間之後，發現亞人的傳統習俗與中國人有很多接近的地方。比如，重視教育，亞在前蘇聯時期便是大學入學率最高的加盟共和國；重視親屬家族關係，婚喪嫁娶是日常生活中的大事，過年講究走親訪友；熱情好客，無論生活條件高低，客人做客一定準備出豐盛的食物招待；先交朋友，再談生意，講感情，重情義；都有十二生肖，只是除了把我們的「卯兔」換成了「貓」之外，其他十一生肖連順序都完全一樣。
高加索的眼淚——塞萬湖交通事故高發
來了之後沒多久就聽說「亞美尼亞交通事故率在前蘇聯加盟共和國中高居第二」這個「駭人」的說法。儘管沒有核實數據來源，但確實每次外出幾乎都能遇到交通事故，儘管大多數為輕微追尾、併線剮蹭。後來開車上路多了以後，逐漸適應了本地司機的駕駛習慣，而且感到有不少值得學習的地方，除了遇到斑馬線停車禮讓行人外，本地對汽車燈語的使用十分普遍，比如，在併線的情況下，後車如果同意，就放慢車速，閃一下大燈，前車併線後點亮雙閃燈兩次或輕按一聲喇叭表示感謝；遇到前方行人過馬路或突髮狀況需緊急減速，前車會打開雙閃燈提示後車做出反應；白天行駛中若對面車輛連閃兩次遠光燈，則是提醒你前方有警察測速，小心駕駛……
分析亞交通事故多發的原因，大致包括：亞現有公路多為前蘇聯時期修建，道路狹窄且彎道多、起伏大；亞人均收入不高，超過90%的車輛為二手車，車況普遍較差；駕駛時喜歡近距離跟車，遇突髮狀況反應不及。但整體而言，亞人性格溫和，信教率超過90%，即使出現交通事故，車主也很少發生衝突，更多情況下是待在一旁嗑瓜子、閒聊天、等警察。
知足常樂的「小國寡民」
亞美尼亞人均收入不高，但貧富差距卻不小，街上的二手豪車十分普遍。可是社會上「仇富」的心態並不明顯，鄰裡關係和睦，社會犯罪率低，每個人都按照自己的節奏過著自己的生活。有錢的，多下幾次館子，多吃點肉；沒錢的，找路邊咖啡廳喝杯咖啡也能組織朋友聚會。
閒暇時，走在高低起伏的小巷裡，看著家家院子裡翻出牆的核桃樹、杏樹、桑椹樹，接受著當地居民特別是孩子們好奇的目光，感受著亞美尼亞人對美好生活的熱愛與嚮往。路過一戶人家，一位大叔正站在屋頂上摘杏，便把我叫住，扔下幾個讓我嘗嘗。儘管語言不通，但我讀懂了他熱情友善的眼神。
